1. Автомобиль оснащен замком. Структура очень проста и открывается всего за несколько кликов. Кроме того, он слишком тонкий и очень небезопасный.
2. Подковообразный замок — это круглый замок, окружающий колесо. Большинство цилиндров замков легко взламываются и небезопасны.
3. Железный замок цепи. Железный замок цепи кажется прочным, но его легко разрезать плоскогубцами. Цепь с одним звеном за другим практически не выдерживает воздействия плоскогубцев. Можно рассматривать только те, у кого достаточно толстая стальная проволока.
4. U-образные замки, если они не уступают замкам, намного прочнее железных цепных замков. нижние замки можно открыть голыми руками за две секунды. П-образные замки делятся на одноточечную фиксацию и двухточечную фиксацию, что зависит от того, можно ли разделить П-образные и однообразные замки. Слабость U-образного замка с одноточечной фиксацией заключается в пересечении U-образной и прямой формы. Шарнирная конструкция неизбежно приведет к недостаточной толщине, и ее можно будет разрезать плоскогубцами. Двухточечный фиксированный U-образный замок обладает хорошей защитой от краж, а уровень краж очень низкий.
U-образный замок, форма ключа, индекс защиты от кражи: прямая форма < крестовая форма < шахматная форма < форма полумесяца < форма O < полый тип
5. Замок холостого хода. Цилиндр замка может находиться в режиме ожидания и имеет хорошую защиту от взлома. Это автомобильный замок с высокими противоугонными характеристиками, представленный на рынке, но он недешевый.